వృద్ధి ప్రవాహాలు: రష్యన్ నివాసితుల అనుమతి లేకుండా ప్రాంగణాలలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఛార్జర్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జర్లు (ఇకపై ఇలా సూచిస్తారుEV ఛార్జర్) నివాసితుల అనుమతి లేకుండా ఇళ్ల పక్కన ఉంచబడతాయి. దిరష్యానిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ అవకాశాన్ని అధ్యయనం చేస్తోంది,pప్రచురించినది《ఇజ్వెస్టియా》 మాఇప్పుడు దీనికి యజమానుల సాధారణ సమావేశం నిర్ణయం అవసరం.రష్యన్ డిఇళ్ళు నిర్మాణ దశలోనే ఉన్న ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను అభివృద్ధి సంస్థలు ఏర్పాటు చేయాల్సి రావచ్చు.రష్యన్ ఇఈ సందర్భంలో అన్ని నివాసితులు తమ కార్లను ఛార్జ్ చేయడానికి చెల్లించాల్సి ఉంటుందని ఎక్స్‌పర్ట్స్ భయపడుతున్నారు. ప్రత్యేక మీటర్లతో స్టేషన్లను అమర్చడం ద్వారా దీనిని నివారించవచ్చు, దీని ప్రకారం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులు ఛార్జీని చెల్లిస్తారని నిపుణులు అంటున్నారు.

పరిమితులు లేవు

రష్యన్ mఅనరేజ్‌మెంట్ కంపెనీలు ఇన్‌స్టాల్ చేసుకునే హక్కును పొందవచ్చుEలెక్ట్రిక్ వాహనాలుCహార్జింగ్Sనివాసితులు మరియు సంప్రదింపుదారుల అనుమతి లేకుండా పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాలలో స్టేషన్లు (ECS)Pలోవర్Sపైకి లేపుOసంస్థలు (RSO). ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నాయిరష్యాగృహనిర్మాణం మరియు సామూహిక సేవల రంగంలోని సంస్థలకు నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ రాసిన లేఖ ప్రకారం.《ఇజ్వెస్టియా》 మాపత్రం యొక్క కాపీని సమీక్షించారు. అదనంగా, డెవలపర్లు ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సి రావచ్చుఇవిఛార్జర్ నివాస భవనాల నిర్మాణ దశలో.

 ఇప్పుడు రష్యాలో అలాంటి స్టేషన్ల కొరత ఉంది, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులు ప్రత్యేకంగా వాటి కోసం వెతకాలి, దీని ఆధారంగా వారి మార్గాలను ప్లాన్ చేసుకోవాలి అని ఎడిసన్ టెక్నాలజీస్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO మిఖాయిల్ క్రాపివ్నోయ్ అన్నారు. జూన్‌లో,రష్యాపరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించిందిat 2023 చివరి నాటికి, 659 ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడిందిఇవిఛార్జర్ స్టేషన్లు 32 ప్రాంతాలలో యొక్కరష్యాఏదిఉనికిలో ఉందిed 4.4 వేలుఇవిఛార్జర్ స్టేషన్లు, కానీ పరిశ్రమ ప్రతినిధులు 18 వేల ఛార్జర్‌ల అవసరాన్ని అంచనా వేశారు .

 The EV ఛార్జర్ స్టేషన్, పార్కింగ్ స్థలంలో లేదా ఇంటి పక్కన ఉన్న ప్రాంగణంలో ఉంది, ఇది అత్యంత అనుకూలమైనది నివాసితుల కోసం, పబ్లిక్ కౌన్సిల్ యొక్క హౌసింగ్ మరియు కమ్యూనల్ సర్వీసెస్ కమిషన్ అధిపతి ఇరినా బుల్గాకోవా చెప్పారురష్యానిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ. కానీ ఇప్పుడు సంస్థాపనEV ఛార్జర్ స్టేషన్ అటువంటి ప్రదేశాలలో ఆమోదం అవసరం.

 ఉపాధ్యక్షుడు చెప్పిన ప్రకారం,రష్యానేషనల్ హౌసింగ్ కాంగ్రెస్, అలెగ్జాండర్ గురిలేవ్, ఇళ్లలో ఇటువంటి స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేసే విధానాన్ని సరళీకృతం చేయడం ఒక సానుకూల చొరవ. కానీ తప్పనిసరిగా EV ఛార్జర్ స్టేషన్లుమరియు సెట్ చేయండి శక్తిద్వారానిర్వహణ సంస్థలు , అతను అన్నారు.

"లేకపోతే, అపార్ట్‌మెంట్‌లకు విద్యుత్ సరఫరాలో సమస్యలు తలెత్తవచ్చు,”నిపుణుడు జోడించారు.

 దీనికి సంబంధించిన సాంకేతిక మరియు చట్టపరమైన ప్రమాణాలను ప్రస్తుతం రూపొందిస్తున్నామని ఇరినా బుల్గాకోవా అన్నారు. ముఖ్యంగా, నిర్వహణ సంస్థలు సంస్థాపనా ప్రక్రియలో ఎలాంటి భాగస్వామ్యాన్ని తీసుకుంటాయి, ఎవరు స్టేషన్లను ఉపయోగించగలరు - ప్రతి ఒక్కరూ లేదా ఇంటి నివాసితులు మాత్రమే, ఎలా ఖర్చు చెల్లించడానికివిద్యుత్.

 సభ్యుడు అలెగ్జాండర్ యాకుబోవ్స్కీరష్యానిర్మాణం మరియు గృహనిర్మాణం మరియు ప్రజా వినియోగాలపై రాష్ట్ర డూమా కమిటీ, డెవలపర్లు తప్పనిసరిగా ఉంచాల్సిన అవసరం ఉంటే గమనించిందిEV ఛార్జర్ స్టేషన్లు ఇళ్ళు నిర్మించేటప్పుడు,EV ఛార్జర్ ఖర్చులుచేర్చబడుతుందిచదరపు మీటరుకు అయ్యే ఖర్చులో. అయితే, అపార్ట్‌మెంట్ యొక్క తుది ధరలో ఇది చాలా తక్కువ ఖర్చు అంశం అని డిప్యూటీ జోడించారు.

《ఇజ్వెస్టియా》 మాకు అభ్యర్థన పంపారు రష్యా ఈ చొరవపై వ్యాఖ్యానించమని నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖను అభ్యర్థించారు.

 అEV ఛార్జర్ స్టేషన్ ప్రతి అపార్ట్‌మెంట్ భవనం పక్కన కనిపించాలి అని పాపులర్ ఫ్రంట్ విశ్లేషకుడు పావెల్ స్క్లియాన్‌చుక్ అన్నారు. అందుబాటులో ఉన్న నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉండటంEV ఛార్జర్ స్టేషన్లు ప్రజలు మరింత పర్యావరణ అనుకూల పద్ధతులకు మారడానికి దారితీస్తుంది కార్లు.

 ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది అటువంటి రకం యొక్కEV ఛార్జర్ స్టేషన్ ఎక్కువ మంది ప్రజలు మారుతున్నందున ఇది అవసరం.ఎలక్ట్రిక్ కార్లు,చెప్పినదిసభ్యుడు అలెగ్జాండర్ ఎవ్సేవ్రష్యానిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ ఆధ్వర్యంలోని పబ్లిక్ కౌన్సిల్. అదే సమయంలో, విద్యుత్ కోసం చెల్లించే సమస్యను పరిష్కరించడం అవసరం.ఇది నివాసితులు ఖర్చును భరించమని బలవంతం చేయదు, అతను నొక్కి చెప్పాడు.

 "అటువంటి స్టేషన్ల సంస్థాపనకు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులు చెల్లిస్తే అది తార్కికంగా ఉంటుంది మరియుEV ఛార్జర్ఆపరేటర్లు వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేసి సర్వీస్ చేస్తారు,”అలెగ్జాండర్ గురిలేవ్ అభిప్రాయపడ్డారు."అలాగే, కార్ల యజమానులు ఛార్జింగ్ కోసం చెల్లించగలిగేలా స్టేషన్లలో విద్యుత్ మీటర్లను ఏర్పాటు చేయాలి.

 ప్రత్యేక విద్యుత్ ప్రతి ఛార్జీకి మీటర్ ఏర్పాటు చేయాలి.r మరియు చెల్లించబడింది ఒక్కొక్కటిగా, చెప్పినదిసభ్యుడు సెర్గీ కొలునోవ్,రష్యానిర్మాణం మరియు గృహనిర్మాణం మరియు యుటిలిటీలపై రాష్ట్ర డూమా కమిటీ. తరువాతప్రతి నివాసితులు ఎలక్ట్రిక్ కారును ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంటుందని ఆయన వివరించారు.

 సాధ్యమయ్యే అన్ని ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి, మీటర్ యొక్క తప్పనిసరి సంస్థాపనను అందించడం అవసరంEV ఛార్జర్ స్టేషన్లు దాని ప్రారంభానికి ముందు, అలెగ్జాండర్ ఎవ్సీవ్ నొక్కిచెప్పారు.

 "ఈ సమస్యలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి మరియు విద్యుత్ రవాణా అభివృద్ధి దృక్కోణం నుండి ఈ ఆలోచన సరైనదే,”నిపుణుడు ఖచ్చితంగా ఉన్నాడు.

 ఇళ్లలో వివిధ సామర్థ్యాల స్టేషన్లను ఉంచడానికి నియమాలను అందించడం కూడా అవసరమని ఇరినా బుల్గాకోవా చెప్పారు.

 పదేళ్లకు పైగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు భారీగా ఉత్పత్తి అవుతున్నప్పటికీ, కార్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు సాధారణ ప్రమాణాలు లేవని సెర్గీ కొలునోవ్ గుర్తించారు. స్టేషన్లు మరియు కనెక్టర్లు రెండూ తయారీదారు నుండి తయారీదారుకి భిన్నంగా ఉంటాయి. ఛార్జింగ్ టైపోలాజీ ప్రకారం, నెమ్మదిగా (6 kW వరకు శక్తి), మధ్యస్థం (7 నుండి 22 kW వరకు), వేగంగా (50 నుండి 100 kW వరకు), అల్ట్రా-ఫాస్ట్ (100 kW లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) ఉన్నాయి అని ఆయన అన్నారు.

మిఖాయిల్ క్రాపివ్నీ ప్రకారం, నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం తీసుకుంటానుదాదాపు ఎనిమిది గంటలు - ఇది బ్యాటరీకి ఎక్కువ హానికరం కాదు.Sఓమ్ఎలక్ట్రిక్ కారుతయారీదారులు పేర్కొంటూ నిర్వహణ ఉంటే తో వేగంగాఇవిఛార్జర్లు తరచుగా,విద్యుత్ వాహనం's బ్యాటరీలు దెబ్బతినే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ల ద్వారా నిరంతరం ఛార్జ్ చేయడం మంచిది కాదని ఆయన అన్నారు.

«ఇజ్వెస్టియామి» వార్తల నుండి పునరుత్పత్తి చేయబడింది
ద్వారా: మేరియా పెరెవోషికోవా
రోమన్ సోల్డాటోవ్